改造前的荒地

改造后的长乐路临时停车场

(资料图片仅供参考)

“原先这片空地黄土外露，杂乱无章。现在改造成了停车场，方便附近企业、重点在建项目人员停车，也美观多了！”近日，位于新淮大道和长乐路交口的长乐路临时停车场正式投用，前来停车的车主纷纷点赞。

据了解，为解决合肥新桥科技创新示范区附近停车位供需矛盾、资源利用率不高等问题，更好服务产业发展与百姓生活，该示范区积极盘活闲置待开发用地，建设公共停车场。此次新建成的长乐路临时停车场占地32.8亩，投资300余万元，历经25天建成，可容纳约500辆机动车。

另据悉，2022年，位于新桥科技创新示范区西部的高刘街道在对振兴街道路进行提升改造的同时，兼顾停车问题，将原高刘公交停保场改造为公共停车场，预留公交车车位8个，开放停车泊位169个。

据合肥经开区建设发展局有关负责人介绍，该区计划于2023年逐步提高住宅、商业、工业等项目规划建设停车位比例，进一步加大停车场建设力度，盘活闲置停车资源，增设停车泊位和潮汐停车位，推进停车智能化信息管理和服务平台，提高泊位周转率，让群众停车更便捷。

·朱振飞 陆再峰 本报记者 谢芸 文/图·

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2022年，合肥经开区已建成停车场有大学城地下空间、明珠广场地下停车场、芙蓉医疗中心及配套楼停车场、卧云小区北侧停车场。据统计，去年，该区“便民停车 暖民心”行动新增泊位约1.1万个，其中公共停车泊位约2700个，同时动员社会投资停车场对外开放停车泊位约2.7万个。

【记者手记】

近年来，合肥机动车数量不断攀升，城市停车矛盾日益凸显。可喜的是，随着各项便民停车措施的逐步推进，如今行走在合肥街头，由城区待建地、边角空地改造成的临时公共停车场越来越多，优化了市民的出行体验，让停车不再难。未来，合肥将开辟出更多公共停车场，为提升市民生活品质、营造良好城市发展环境增色添彩。

关键词： 便民停车场