在全省各级人大代表中开展的“聚民意惠民生”行动中，合肥市人大代表王翔提出了关于进一步加强快速道路交通管理的建议。2月13日，记者从合肥市公安局交警支队获悉，目前，全市已推行交替通行、简易事故快撤快处等举措。分合流点的标线设置方案现已基本成熟，交警部门正逐步对全市范围快快衔接的分合流点标志标线进行优化提升，保证快速路通行畅通。

建议

(资料图片)

对快速道路加强管理 推行交替通行等举措

经多年发展，合肥市快速道路网累计建成与在建里程已有了较大突破，大大降低了城市内的通行时间成本。然而，快速道路中车辆行驶速度快，一旦发生交通事故，极有可能形成人身伤害。同时，因为快速道路相对封闭，事故处理期间难免造成拥堵。

王翔建议合肥市交警部门，在通行高峰期推行“左1、右3、左2、右4”的通行顺序，未按照通行顺序行驶发生刮擦事故的，依照通行顺序认定事故主要责任。

为了避免快速道路发生无人身伤害轻微事故给通行高峰造成更大的拥堵，王翔提出，可以在高架及快速道路通行高峰期，推行无人身伤害的轻微交通事故5分钟内自行撤离至附近，等待交警到现场给予进一步处理，并对未按时撤离事故现场的应给予相应的处罚。

在匝道口出入处紧急变道的问题上，王翔建议，在进一步加强管控违法变更车道行为的基础上，更新匝道口标志标线施划，在匝道口前后各200米施划单黄线，禁止刚并入主道的车辆连续多次并道，同时加大多发事故匝道口的提醒设置。

现状

部分路段已设置交替通行标牌但实施效果暂有限

合肥市公安局交警支队在回复中介绍，2022年，畅通二环全线通车后，合肥市快速路系统已经形成“南北通达、东西贯通”的路网结构，实现了多条快速路的紧密连接，市民长距离出行变得更加便捷。出行的便利直接导致早晚高峰期间快速路的车流量急剧增加，各交通节点分合流处的拥堵问题随之凸显，主要是因为多股车流合流时降低了通行效率以及事故量一定程度上的增加，产生通行瓶颈。

对于王翔提出的推行交替通行规则建议，交警支队坦言，该规则是提升合流点通行效率的有效措施。目前，交警部门已经在马鞍山路高架望江路由北向南上桥匝道、长江西路高架九零一医院由东向西上桥匝道设置了交替通行标牌，提醒驾驶人注意交替通行，文明驾驶。但交替通行标牌并未在国家标准中明确规定，无法进行强制性处罚，故实施效果相当有限。

做法

逐步优化提升快快衔接的分合流点标志标线

简易事故快撤快处方面，交警支队回复，目前，为了提高高架道路的通行效率，支队高架桥大队正全力推进“巡检+巡逻”24小时网格化勤务模式，结合“三台合一”接处警系统，充分应用百度、高德导航地图、交通超脑和视频监控等平台，高频次视频巡检各条高架，做到快发现、快处置、快撤离。

在关键节点，大队力争第一时间主动发现处置拥堵、事故、车辆故障等各类情况。发现交通事故等警情时，对责任明显、损失不大的，立即通过“三台合一”报警电话及通过事故车辆号牌查询驾驶人电话，指令其自行撤除现场，前往就近事故快处点及快处中心处理，防止引发拥堵及次生事故。

此外，为解决快速路主线分合流点的交通拥堵问题，交警部门通过设置长距离实线保证内侧主线通行畅通，外侧一条车道调整为虚实线，允许主线方向车辆与进出口车辆在该条车道交织，最大限度保证主线通行效率的同时，提升分合流点通行安全性。

交警支队透露，现阶段，分合流点的标线设置方案已基本成熟，交警部门正逐步对全市范围快快衔接的分合流点标志标线进行优化提升，保证快速路通行畅通。

合肥通客户端-合报全媒体记者 任海怡

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