3月8日上午，省委常委、市委书记虞爱华主持召开市规委会2023年第1次专项工作汇报会。市领导张泉、单虎、何逢阳参加。

会议听取了市委党校新校区绿化设计方案汇报，强调规划科学性关键在理念先进，建设高质量要害在过程把控。党校要牢牢把握“党校姓党”原则，一要注重大气简洁，坚持删繁就简，力戒花里胡哨，确保庄重感和严肃性，坚决防止耗费公帑，建成“园林”。二要富有特色寓意，彰显红色文化，突出合肥元素，多栽植玉兰、石榴、桂花等市花市树。三要突出连线成片，绿植要多搞整块布局，避免碎片拼凑，确保“两成”：好成活、连成片。四要方便运营维护，一律不种植名贵花木，把施工成本降到最低。特别是，要选派“爱操心的人”现场监督，做到设计、施工、验收全过程把控。

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3月8日，由中铁四局承建的合肥市委党校（新校区）建设现场。吴增彬 摄

会议指出，新一轮城市轨道交通线网规划修编要突出科学性、前瞻性，目标设定应当“有希望、需努力”，不能“有可能、没把握”。

一是远近结合，既实施好当前在建项目，也预留好未来待建空间，重点加强“三个衔接”：与国土空间规划相衔接、与产业发展需求相衔接、与城市现有交通路网相衔接。

合肥轨道交通车1号线车辆段。全媒体记者 李予 摄

二是连线成网，既注重向外拓展，更注重内部连接，不能只看公里数，还要增强便捷性，争取好换乘、少换乘，不断提高运行效率。

三是先急后缓，按照“先中心、后外围”原则，分步实施，有序推进。第四期建设规划要抓紧完善，加快推进报批工作。

合肥轨道交通3号线车辆段。（市轨道公司供图）

四是有舍有得，轨道交通“建设在地下、重点在地上”，要科学统筹做到“两不破”，即：保护环境“不破坏”，节约成本“不破财”。

五是及时纠偏，规划也要赶上变化，今后每一条线路在开工建设之前，都要再研究再调整再完善，确保不留“隐患”、少留“遗憾”。

据悉，截至去年底全市轨道交通已实现“五线运营”“八线在建”，骨干网基本成型，快线廊道雏形初现，预计“十四五”末运营线路里程达333公里。

文字 | 宗合全媒体记者黎静 刘全超

出品 |“政在进行”融媒体工作室、“看合肥”融媒体工作室

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