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长丰县水家湖货运站内，10辆铁路JSQ6汽车专用车辆停在货物线上，随着车辆端门打开，一辆辆崭新的比亚迪新能源汽车缓缓驶入火车车厢内。2小时后，这些汽车将被挂运并发往云南、甘肃、贵州、黑龙江等地。

小汽车坐上了火车

自2022年11月15日起，水家湖站首发新能源汽车，这也是投产不久的合肥比亚迪汽车公司第一次选择铁路发运产品。至今年4月份，该站每天可以装运300辆汽车。

为确保汽车运输需求，铁路部门对货运站的道路、场地等硬件设施进行规划改造，增加货运站汽车堆存量，目前站场可同时存放400辆汽车。同时，还对车厢进行改造，使装运的比亚迪汽车能够直接开进JSQ6车厢，一节车厢可装载10辆比亚迪汽车，既提高了运输效率，又帮助企业降低了成本。

目前，该站月均运输汽车8500余辆。

铁路专用线预计年底开工

水家湖站并不能满足大规模的小汽车外运需求。记者从合肥地方铁路公司了解到，该公司和合肥北城建设投资（集团）有限公司共同出资成立的合肥北城铁路物流运营有限公司，将统筹下塘工业园铁路专用线建设等具体事项。4月份下塘工业园铁路专用线已经公开招标，预计年底开工。届时，园区企业将实现铁路“门到门”运输，外地原材料运输直达“厂门口”，而园区货物从“厂门口”就可直达全球。

按照计划，下塘工业园铁路专用线拟从淮南线（设计时速160公里）下塘集站接轨（需对下塘集站进行改造，增加相应线路股道），由下塘集站引出后沿西南方向下穿商合杭高铁，至长丰县下塘镇凤庐大道、站西路、建业大道、瓦东干渠、古镇路合围用地内建设综合性铁路运输货场。综合性货场初期满足运输能力40万-50万辆/年小型汽车、12万标准集装箱、20万吨笨重货物装卸作业需求。

合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼

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