天天精选!上万乘客体验5号线北段试乘

图为各站点为市民提供的丰富纪念品

为期三天的5号线北段试乘活动,于12月21日20时正式结束。试乘期间,共有1万余名市民前来参与体验。12月22日,记者从合肥轨道交通集团获悉,即日起,5号线北段将进入一段时间的“闭关”,在对各项设施进行完善之后,将于本月底正式开通时与广大市民再次“相会”。

12月19日至21日,5号线北段累计开行载客列车723列次,列车正点率和运行图兑现率均为100%,整体运行情况良好,客运组织平稳有序,各项运营参数均符合标准。


(资料图片)

试乘期间,合肥轨道交通还组织开展了“地铁行”打卡、“轨道心愿墙”、首位进站乘客特别惊喜等多种活动,共计4285名市民乘客参与,累计发放帆布袋、徽章、钥匙扣、明信片等互动小礼品16596件。

家住中国科大东区站附近的张先生,是该站首位试乘乘客。“为了能够体验试乘第一天的首发列车,我早上5:30就出门了。”得知自己是首位进站乘客,并且获得精美礼品时,张先生兴奋地表示,自己工作地点在新六中,以往开车上班1小时起步,以后5号线北段通车后,路上至少能省下30分钟的通勤时间。

此外,“啄木鸟”找不足活动依然在火热开展,截至12月21日,共收集调查问卷264份,乘客意见115条。“欢迎广大市民继续参与‘挑刺’活动,意见一经采用,将有机会获得5号线全线通车运营纪念票卡1套。”合肥轨道交通集团运营分公司相关人士透露,“啄木鸟”活动将于12月31日结束,届时相关获奖信息将在合肥轨道官方平台发布。

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6号线一期蜀山南站主体结构顺利封顶

近日,6号线一期蜀山南站主体结构顺利封顶,为该线17座车站当中第6座主体结构封顶的车站。

蜀山南站位于望江西路与玉兰大道交口,沿望江西路东西向布置。车站总长507.4米,标准段宽度19.7米。

针对蜀山南站车站体量大、结构宽度变化多等问题,建设单位在侧墙钢筋绑扎时,创新采用钢筋定位卡具对钢筋安装进行定位,此方法可以有效控制侧墙钢筋保护层厚度,并精准控制钢筋间距,极大提高了侧墙钢筋绑扎工作效率。

针对车站侧墙高大模板施工难点,建设者还创新采用侧墙高支模移动台车,更加便捷高效地移动侧墙高大模板,减少了吊装过程中的安全隐患,顺利实现车站主体结构封顶。

目前,6号线一期36条盾构单线区间已有3条贯通。

合肥通客户端-合报全媒体记者 王峰

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