还记得大众安徽那辆可爱且上过央视的“小绿”么？作为园区新能源摆渡车，“小绿”将不再孤独，因为合肥比亚迪云巴车辆已上线。9月6日，记者了解到，合肥园区线将是比亚迪开通的第七条云巴线路，首列云巴车辆的上线意味着合肥园区云巴线路开通运营指日可待。

云巴线路正线长4.2km设九站点

合肥比亚迪园区云巴线路位于下塘工业园，正线长4.2km，连接办公楼、厂房、宿舍、食堂等主要区域，设站9座，1-5号站为侧式站、6-9号站为岛式站，设综合车场一处，运营初期将配备4列四编组车辆，后期配备6列四编组云巴车辆。最大站间距600m，最小站间距190m，平均站间距480m。

(资料图)

从公布的线路图不难发现，这条云巴线路可“承包”园区工作人员的吃喝玩乐住行。其中，云巴1号站位于园区北门主干道东侧，2#食堂广场处，周围环绕着23#、34#、25#厂房，无论是周边的通勤外出还是想要品尝2#食堂的美食，都可以在1号站乘车下车；2-5号站位于一条南北走向直线上，西侧是生活区，东侧是工作区。最特别的是4号站，这里修建了一条连接夏塘商业街人行天桥，员工可以脚不落地，踏入繁华，享受购物与美食的快乐。

元气满满乘车上班，舒舒服服乘车下班。记者了解到，首列云巴车辆上线后，下一步将进行车辆、设备、通号以及综合联调等调试工作，争取早日上线运营。

比亚迪开通的第七条云巴线路

与大众安徽的自动驾驶电动巴士一样，云巴也有自己的特别之处，它是比亚迪历时七年、投资百亿打造的拥有完全自主知识产权的低运量轨道交通产品。

记者了解到，云巴拥有一个“超级大脑”，可达到全自动运行水准，具备自动诊断、自动休眠、自动唤醒等诸多功能，且运行途中能实时感应周边环境变化，实现安全追踪间隔最小。

除了“高智商”外，高适应也是云巴的另一个优点。云巴独特的转向架设计，最小转弯半径仅为15米，可以适应各种复杂的地形，同时，在设计初期，云巴车身材就考虑了材料耐高温、耐低温性能，让云巴能够在无论酷暑还是严寒都可以安全畅行。

当然，云巴也属于绿色出行的方式之一。目前，云巴市政线及园区线已经在深圳、重庆、长沙、西安等地开通运营。云巴采用电池驱动，搭载比亚迪自主研发的刀片电池，牵引能耗仅需0.3度电。另外，云巴采用胶轮系统和自动降噪措施，运行安静，噪音低，能做到静谧穿越楼宇，深入社区，利于民却不扰民。

合肥通客户端-合报全媒体记者 乐天茵子

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