为有效缓解市区停车压力，日前，市城管局、市城乡建设局等七部门联合印发《关于推进停车资源开放共享的通知》，全面推进停车资源错时开放共享。力争到2022年年底，市、区、开发区及其国有企业投资建设的公共停车场在确保安全，不影响自身停车需求的情况下，按照停车场泊位数20%以上比例实行共享，各区、开发区建成5个以上共享停车示范项目，预计新增共享泊位5000个以上。

(相关资料图)

缓解停车难

“现在回家再晚，也不用担心没有车位了！”家住蜀山区潜山路附近的程先生点赞共享停车模式。

原来，今年在蜀山城管和南七街道等部门的牵头协调下，新华国际广场停车场推出错峰共享停车服务，解决了程先生的停车难题。

在推进共享停车工作过程中，市城管局牵头组织开展停车资源共享工作，协调和落实《合肥市便民停车行动方案》相关事宜，指导各区政府、开发区管委会开展停车资源共享工作。各区政府、开发区管委会负责组织区级机关、企事业单位的停车资源共享工作，负责制订各区停车资源共享方案并组织实施。鼓励省级机关、企事业单位实施停车资源共享，指导各商业综合体开展停车资源共享工作。由合肥城泊提供技术平台支撑，利用开放平台的对接能力将全市共享停车资源纳入平台统一管理，以片区会员制的方式试点推进共享停车。

“各单位根据各自特点，可选择全天开放、夜间开放或特定时间开放。”市城管局相关负责人介绍，从目前情况来看，合肥停车资源共享以夜间、双休日和法定节假日为主。此举既充分利用了停车位，也满足了周边居民的停车需求。

向数据借力

近年来，合肥通过一系列创新举措，向大数据“借力”，实现共享停车信息数据在“合肥停车”APP上的应用。

省科技馆停车场，共享时间为18：00~次日8：00；西平门社区党群服务中心，共享时间为20：30~次日9：00；百货大楼停车场，共享时间为20：30~次日9：00……在“合肥停车”APP“共享停车”子栏目的页面上，罗列着参与共享停车的停车场信息，包括停车场名称、位置、共享时间和距离用户公里数等，用户可根据需求选择合适的停车场。

“‘合肥停车’APP按实际情况将共享资源归划不同的片区，相当于把片区内不同的停车资源整合成了一个停车场。车主可在片区范围内通办通停。另外，以会员制的方式明确车主参与共享的责任，车主欠费、超时停放等违约行为，都会汇总记录至车主的违约行为中，影响车主后续使用共享停车位和在全市公共停车场的停放。”市城管局相关负责人介绍，参与共享的停车资源信息数据全部纳入“合肥市智慧停车综合管理服务平台”，打通了停车信息资源数据壁垒，让共享停车位“动起来”，实现闲置停车位有效利用，进一步缓解了居民停车难题。

·胡少殊 李锡龙 记者 刘全超·

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