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近日，由中铁十二局集团承建的合肥轨道6号线一期丰乐河路站至蜀山南站区间右线顺利贯通。

这一区间右线全长约3058米，为合肥轨道三期规划线路最长盾构区间。该区间隧道埋深6.43米至26.74米，主要穿越黏土、粉质黏土及泥质砂岩地层，经过7处平曲线，施工难度大。该区间采取“分段掘进”的施工方法，历时近一年，顺利啃下了这块“硬骨头”。

截至目前，合肥轨道6号线一期17座车站已有10座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有13条贯通。

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